Ruote in gomma, poliuretano, silicone, EPDM, NBR
Le ruote in gomma e ruotine Effegomma
rappresentano la nostra principale produzione.
Sia in termini di tipologie, sia in termini di quantità.
Produciamo oltre 30.000 ruote al mese.
Rettifica
Effegomma rettifica tutte le ruote in gomma di propria produzione e offre un prodotto finito, completo e funzionale.
Inoltre offriamo la possibilità di sagomare le ruote di trascinamento per favorire lo scorrimento di steli cilindrici, corde e guide a sezione circolare.
Formazione e rivestimento
Le ruote gommate principalmente sono formate da un mozzo in alluminio rivestito in gomma a scelta del cliente o suggerita dal nostro staff in base alle specifiche richieste.
Un cuscinetto viene cianfrinato o bloccato tramite seeger.
Alcuni esempi di ciò che possiamo realizzare
Ruota di trascinamento in poliuretano
Ruota di trascinamento in gomma naturale
Ruotina a V per sagomatura
Ruota di trascinamento in silicone dentata
Ruota di trascinamento in silicone con cuscinetto
Ruota dentata per trascinamento con polveri
Ruotino in poliuretano a doppio cuscinetto
Ruota di trascinamento in gomma nitrilica
Ruote di trascinamento in EPDM
Le ruote in gomma EPDM hanno un'elevata resistenza al calore, agli agenti atmosferici e all'ozono e possono essere impiegate per carrelli, macchinari industriali per la lavorazione di legno e ferro.
Ruote per movimentazione carta
Ruote per parchimetri, bancomat, e movimentazione carta in genere:
piccole, ad elevato grip, realizzate in gomma anti invecchiamento con cuscinetto o boccole per montaggio su alberi, durature e funzionali.
Ruote in caucciù
Ottimo compromesso tra grip e durata. Le ruote in gomma naturale pura o caucciù hanno proprietà di antilacerazione, basso consumo, ottimo grip su molti materiali e possibilità di girare a velocità più elevate rispetto a ruote in gomma naturale standard.
Affidabile e performante, è la stessa gomma utilizzata per le ruote degli aerei.
Ruote sagomate
Ruote nate per l'industria della movimentazione merce su piccoli binari, presentano una sagomatura a richiesta del cliente sia rientrante che sporgente.
In alcuni casi per migliorare la rigidità della ruota, viene aggiunto un inserto metallico che segua il profilo finale della gomma.
